Самодельные кенгурятники на квадроциклы

Кенгурин для квадроцикла Polaris и других брендов в Москве. Широкий выбор, актуальные цены на сайте

Самодельные кенгурятники на квадроциклы
/ Аксессуары для квадроциклов / Кенгурин для квадроцикла

Квадроциклы из-за «брутального» вида считаются преимущественно мужским видом транспорта. Тюнинг мотовездихода позволяет сделать его еще более мощным, при этом повысив эксплуатационные качества.

Вездеход является средством передвижения для преодоления труднопроходимой местности (леса, болота, каменистые участки и т. д.). Дополнительная защита в виде кингурин для квадроциклов поможет одновременно добиться двух целей: снизить риски повреждения корпуса и повысить эффектность стиля транспорта. В каталоге интернет – магазина Kvadrostyle.

ru можно купить кингурины для квадроцикла по низкой стоимости с выгодными условиями доставки.

Нужен ли кингурин

Термин «кингурин» для многих незнаком. Гораздо привычнее слово «бампер». Этот аксессуар большинство владельцев квадроциклов считают обязательным, поскольку езда по бездорожью предполагает повышенный риск аварии. Кенгурятник же способен предотвратить серьезные повреждения транспорта, а так же смягчить удары для водителя.

Стоит ли покупать бампер на мотовездиход? Решение, конечно, принимается индивидуально, но при его принятии, стоит оценить преимущества, которые дает установка аксессуара:

  • защита при ударах;
  • защита от повреждения камнями, ветками и т. д.;
  • продление внешнего состояния корпуса и элементов;
  • придание индивидуальности мотовездиходу;
  • придание дополнительной «брутальности».

К тому же современные модели бамперов обладают повышенной устойчивостью к силовым нагрузкам, поэтому они идеально подойдут для квадроциклов, эксплуатирующийся в спортивных целях.

Технические особенности

Бамперы на квадроциклы UTV/ATV представляют собой изделие разной конструкции: из пластин или труб. Кингурины жестко скрепляется с передней или задней частью корпуса для максимального крепления. Так же изделие оснащено дополнительными элементами для максимальной прочности фиксации.

Материал производства запчасти – сталь или алюминиевый сплав, которая проходит многоэтапную обработку для придания ей повышенной прочности. Стальные трубы и пластины покрыты антикоррозийным порошковым покрытием, обладающим износоустойчивостью.

В каталоге интернет – магазина можно увидеть различные модели, которые дополнительно оснащены сеткой или пластинами. В наборе с каждым изделием идут крепежные болты для фиксирования труб.

Как выбрать

В интернет – магазине Квадростиль представлены различные модели бамперов для утилитарных квадроциклов различных марок: Yamaha, Stels, Полярис, CF Moto и другие. Большой выбор представлен для моделей квадроциклов Polaris Touring Sportsman, Поларис RZR, Bruteforce KVF.

При выборе кенгурятников следует учитывать, прежде всего, размеры аксессуара, поскольку даже стандартные заводские изделия для определенных моделей квадроцикла не всегда соответствуют заявленным параметрам, связано это чаще всего с дополнительными установками аксессуаров.

Так же при выборе бампера предпочтение желательно отдавать порошковому покрытию, поскольку оно более износостойкое и не подвергается коррозии. Их гарантийный срок намного больше, чем у других вариантов покраски.

Кингурины производятся в нескольких вариантах. В интернет – каталоге магазина Квадростиль представлено три варианта: инжекторный, карбюраторный и бугель.

Стоимость

Квадростиль – один из немногих интернет – магазинов, предлагающий купить кингурины для современных квадроциклов по доступным ценам с сохранением гарантии на качество изделий. Мы уверены в производителях, с которыми работаем напрямую, поэтому не боимся давать гарантии на эксплуатацию. К тому же прямое сотрудничество позволяет избежать необходимости лишнего завышения цен.

Приобрести багажник можно по цене от 3900 рублей. Стоимость во многом зависит от модели квадроцикла и самого аксессуара.

В интернет – магазине часто поводятся акции, а так же имеется возможность воспользоваться скидками для постоянных покупателей. Предложения компании помогут сделать покупку наиболее выгодной для вас.

Как сделать заказ

Покупать кингурины в интернет магазине Kvadrostyle – удобно и просто. Выбрав нужный товар, нужно всего лишь добавить ее в «корзину» и завершить оформление заказа, следуя указанным сайтом действиям.

Наша компания имеет возможности доставки заказов по Москве и по территории всей России. Способ доставки выбирается покупателем. Мы же предлагаем более 10 вариантов транспортных компаний с разными способами доставки заказа.

В интернет – магазине Квадростиль можно приобрести другие оригинальные аксессуары и запчасти для квадроциклов, мотоциклов и снегоходов: защиту днища, боковые расширители, держатели, багажники и многое другое. С нами вам удастся без особых затрат произвести полный тюнинг квадроцикла.

Источник: https://kvadrostyle.com/catalog/aksessuary/kenguriny-dlya-kvadrotsiklov/

Самодельные кенгурятники на квадроциклы

Самодельные кенгурятники на квадроциклы

Кенгурятник представляет собой конструкцию, выполненную из металлических труб, назначение которой заключается не только в том, чтобы автомобиль выглядел лучше, но и в его защите. Изначально такое приспособление устанавливалось в основном на внедорожники. Ведь при езде по пересеченной местности дополнительная защита явно не лишняя.

Сейчас кенгурятники могут устанавливать практически на любой тип автомобиля. Правда не на любую модель авто они предназначены производителем. А если заказывать их в специальных тюнинг ателье, то получится слишком дорого. По этому любителям будет полезно знать как сделать защитный пыльник переднего бампера так, чтобы автомобиль смотрелся хорошо и был достаточно надежным.

Замеры и подготовка чертежа

Сделать силовой бампер своими руками ни так трудно. Конструкция силового бампера достаточно простая. Изготовление вполне выполнимо в условиях гаража. Для примера можно попробовать поискать изображения похожих транспортных средств с самостоятельно сваренными кенгурятниками.

Либо можно просто включить свою фантазию и попытаться самостоятельно набросать чертеж. Конструкция довольная простая так что особых проблем такая работа вызвать не должна. Просто набросайте примерный чертеж на бумаге. Но следует помнить, чем он будет замысловатей, тем трудней его будет сделать.

Простейший тип кенгурятника это обыкновенная слегка изогнутая труба с несколькими заглушками с каждой из сторон. Но это только локальная защита, которая сможет защитить только низ и моторный отсек авто при небольших препятствиях на дороге. Например, если вы наедите на бордюр.

Можно также сделать и более сложную защиту закрывающую всю переднюю часть вашего автомобиля. Сделать такой кенгурятник будет немного труднее, но зато с ним автомобиль будет выглядеть лучше, а защита будет более полной.

На рисунке самый простой и распространённый тип кенгурятника из сделанных своими руками:

Далее следует отталкиваться от размеров вашего автомобиля и того что вы хотите на нем видеть:

  1. Измерьте при помощи рулетки высоту и ширину машины. Это необходимо чтобы рассчитать размеры защиты. Начинать следует с нижней части бампера и до капота. Затем можно перенести все на чертеж;
  2. Теперь можно рассчитать количество труб. Желательно приобретать трубы с небольшим запасом.

Список материалов и инструментов будет зависеть от того изготовление силовых бамперов каких моделей вам больше нравится. Самый простой и распространённый вариант это трубные кенгурятники. Для их изготовления понадобится:

  • Стальные трубы (диаметром примерно в 60 и в 40 для больших и малых изгибов);
  • Болгарка;
  • Сварные уголки;
  • Трубогиб или специальные уголки под 45 и под 90;
  • Торцеватель;
  • Болты;
  • Сварочный аппарат.

Трубы лучше выбирать из нержавейки. Они выглядят намного лучше чем другие разновидности труб. И даже если их покрасить все равно будет смотреться гораздо лучше. Тем более после каждого внедорожного выезда скорее всего трубы придется подкрашивать.

Можно в качестве дополнения использовать листовой метал. Это уже зависит от конструкции. А вот от пластиковых элементов лучше отказаться, если только у вас не декоративная защита.

Порядок процесса изготовления кенгурятника

Чтобы изготовить кенгурятник своими руками, необходимо следовать следующей пошаговой инструкции:

  1. Вначале сделайте разметку на уголках и трубах одного диаметра (если есть трубогиб, тогда делая сгибы, уголки не пригодятся).
  2. После разметки можно начинать нарезать трубы нужной длины при помощи болгарки. На данном этапе важней всего помнить о симметричности.
  3. При стыковке Т образной перемычки с базовыми трубами старайтесь делать зазоры поменьше (не более одного мм). Тут пригодится торцеватель труб. После этого еще несколько раз проверьте, одинаковыми ли получились все детали.
  4. Теперь нужно разметить все места сварки. Так вы сможете сэкономить много времени.
  5. Прихватывайте детали сваркой. Начинать следует со сгибов. В этом случае полировать швы будет проще.
  6. Теперь прихватите согнутые трубы к самой основе.
  7. Проверив все несколько раз на симметричность можно начинать окончательно варить.
  8. После сварки идет окончательная доработка, шлифовка наждачной бумагой и покраска.

Установка аксессуара

От правильной установки в дальнейшем зависит то, как долго кенгурятник сможет вам прослужить. Установка кенгурятника начинается с того что вы измеряете лонжероны на вашем автомобиле. Теперь к трубам защиты приварите крепления на этом расстоянии. Это могут быть пластины примерно по 10 мм с отверстиями М12 под болты.

Теперь вам потребуется помощник для того, чтобы окончательно установить кенгурятник. Приложите его к передней части вашего автомобиля. Крепления должны находиться по уровню лонжеронов.

Замерив по креплениям, отметьте и сделайте отверстия в них. После этого при помощи болтов закрепить кенгурятник к автомобилю. Но сильно затягивать смысла нет. В процессе удара конструкция должна немного согнуться, защищая раму и кузов авто. Также можно перейти и к монтажу задней защиты бампера.

источник: infokuzov.ru

Раньше других применять устройство защиты радиатора автомобиля от столкновения с неожиданно выскочившими на дорогу животными начали фермеры Австралии. Часто этими животными были кенгуру, поэтому у нас подобную защиту называют кенгурятник или кенгурин.

Первые такие защитные устройства делались из деревянных решеток. Оградить радиатор системы охлаждения двигателя от повреждения при столкновении могли даже куском забора.

Сегодня вряд ли кому-нибудь придет в голову сделать кенгурятник своими руками при помощи топора, молотка и гвоздей.

Для чего нужен кенгурятник

Кенгурин на современный автомобиль устанавливают чаще всего для того, чтобы выделиться из общей массы и для предотвращения поломки бампера при фронтальном ударе.

Защита детали, предназначенной для деформации и смягчения удара при столкновениях – пускай и во много нелогичное, но все же оправданное решение.

В этом случае возникает вопрос, как сделать кенгурятник своими руками. Самый простой вариант – взять чертежи любого понравившегося кенгурятника из интернета, немного подкорректировать размеры узла крепления в соответствии с конструкцией вашего авто и выполнить защиту по ним.

Что понадобится для работы

Кенгурятник из нержавейки будет смотреться очень хорошо на машине любого цвета. Но нержавеющая сталь значительно дороже обычной.

Возникает логичный вопрос — чем вы станете ее варить? Поэтому будет лучше сварить конструкцию из отрезков обычной стальной трубы при помощи полуавтомата.

Если покрасить ее «снежной королевой», и покрыть сверху автомобильным лаком, выглядеть будет тоже неплохо. Если такой вариант подходит, вам нужно располагать следующими материалами и инструментами.

  • Стальная труба.
  • Угловая шлифмашинка с отрезными, зачистными и шлифовальными дисками.
  • Сварочный полуавтомат.
  • Водостойкая наждачная бумага № 400 и 800.
  • Ортофосфорная кислота или преобразователь ржавчины на ее основе.
  • Обезжириватель.
  • Грунт, краска и лак в аэрозольных баллончиках, если нет компрессора и краскопульта.

Как сделать без трубогиба

Многим известно, что при сгибании стальной трубы без специальных приспособлений в месте сгиба она может сплющиться или даже переломиться. Конечно, можно купить несколько уголков из трубы нужного диаметра.

Но это увеличит количество сварочных швов, а ведь их обработка очень трудоемка. Есть простой способ сгибания металлической трубы, позволяющий избежать ненужных расходов и лишней обработки.

Аккуратно согнуть стальную трубу можно следующим образом.

  1. Закройте один торец трубы пробкой (проще всего вырезать ее из дерева). Не забывайте, что после сгибания трубы пробку нужно будет вынуть, оставьте снаружи хотя бы 10 см.
  2. Насыпьте полную трубу мелкозернистого песка.
  3. Закройте другой торец таким же образом.
  4. Вбейте в землю два отрезка трубы, диаметр одного из которых равен удвоенному радиусу сгиба.
  5. Заложите сгибаемую трубу между вбитыми отрезками.
  6. Равномерно со всех сторон нагрейте место сгиба до слабого красного свечения. Нагревать можно газовой горелкой или обычной паяльной лампой.
  7. Потянув трубу, загните ее. Если длина свободного конца мала, и вам не хватает сил, наденьте на него подходящий по длине отрезок трубы большего диаметра.

Порядок изготовления

Чтобы процесс шел проще, а изделие получилось лучше, нужно придерживаться такой последовательности действий.

  • Нарежьте трубу соразмерно с чертежом на нужное количество фрагментов. Не работайте болгаркой без защитных очков или маски.
  • Выполните сгибы в нужных местах этих отрезков.
  • Разложите получившиеся детали на ровной поверхности в соответствии с вашим замыслом. Варить будет проще, а швы получатся аккуратнее, если зазоры между деталями сделать меньше миллиметра.
  • Соедините детали между собой несколькими прихватками сварки.
  • Примерьте конструкцию на автомобиль.
  • Если вы недовольны результатами примерки. Разрежьте прихватки между неверно сложенных деталей болгаркой, измените их взаиморасположение и скрепите сваркой вновь.
  • Как только итоги примерки вас устроит, хорошенько проваривайте стыки.
  • Дайте сварке остыть и обточите швы зачистным диском.
  • Чтобы сгладить риски от зачистного диска, обработайте их шлифмашиной, установив на нее лепестковый диск.
  • Прошлифуйте поверхность конструкции наждачной бумагой № 400.
  • Смойте остатки абразива. Уберите воду чистой салфеткой или высушите поверхность сжатым воздухом.
  • Протравите металл ортофосфорной кислотой или реактивом на ее основе.
  • После высыхания обезжирьте поверхность и загрунтуйте ее.
  • Когда грунт отвердеет, прошлифуйте его наждачкой № 800 с водой. Проследите, чтобы вся поверхность стала матовой.
  • Ополосните кенгурятник. Продуйте его от воды.
  • Обезжирьте после высыхания и покрывайте краской.
  • Краска, предназначенная для покрытия лаком, сохнет очень быстро. Убедитесь, что все прокрашено и покрывайте лаком.
  • После высыхания лака изделие можно устанавливать.

Установка кенгурятника

Некоторые мастера советуют для более ровной установки конструкции пользоваться уровнем. Кенгурятник не должен стоять горизонтально с точностью до градуса.

Чтобы у человека, посмотревшего на плоды вашего труда, в голове не возникал вопрос «почему так неровно?» необязательно пользоваться какими-либо сложными приборами. Для этого достаточно выставить верхнюю трубу бугеля параллельно переднему торцу капота.

Если вы не надеетесь, на свой глазомер воспользуйтесь обычной линейкой. Поскольку конструкция часто получается довольно увесистая, а крепить ее нужно снизу из ямы, устанавливать кенгурятник лучше вдвоем.

источник: autolirika.ru

(17 3,67 из 5)
Загрузка…

Источник: https://ablf3.com/meditsinskoe-pravo/samodelnye-kenguryatniki-na-kvadrotsikly.html

передний бампер или кенгурятник 500 gt

Всем салют! Ребят, вопрос следующий, а точнее несколько. Кто в недавнем времени приобретал себе передний бампер и за сколько? Ссылка может есть где по дешевле. Ну или продает кто И про дуги кенгурятники узнать хотел.

На наш аппарат они есть???? Опять же ссылка или еще какая инфа. А может кулибины есть которые за одекватные деньги могут на заказ сделать???? Тогда просьба дать о себе знать. Я думаю что желающие найдутся Я искал себе, но цена в.

Нашел в гараже лист железа и сделал сам силовой бампер. Уже наверное все видели , еще раз покажу. Круто получилось! Сейчас как раз занимаюсь выносом и бампером- вот и подглядел хороший вариантик. Что делаешь?

Может быть нашел вариант радиатора поменьше нашего? Я сейчас тоже занимаюсь бампером и выносом. Удручает огромный радиатор, весь вид портит. Поменьше не нашел к сожалению еще, если только хайсановский брать А новый бампер у тебя очень круто получается прям почти как Гепард! Хотя мне твой старый вариант оооочень нравится- вот типо того и делаю.

Лучше помоему и не придумаешь!!! А может радиатор меньше и не надо? Просто изменить угол, как бы, больше к капоту положить? А ещё лучше срезать пластик между фар и углубить радиатор вниз до уровня горизонтально идущей трубы Фото не передает размеры и форму бампера.

На самом деле радиатор практически касается капота, максимум 2см от моторчика. В профиль он достаточно причесанным выглядит. Альберт, я думал над таким вариантом. Но рука не поднимается резать пластик. Сегодня пол дня провозился с бампером, решил пока делать с родным радиатором, но закладываю конструктив под радиатор высотой около 25 см.

В общем надеюсь на следующей неделе завершить работу, тогда сделаю бортовик и разложу все по полочкам. Да, сбоку вроде неплохо. Как сделаешь окончательно – похвастайся в бортовике.

Я уже заранее понимаю – всё будет по высшему разряду как и другие твои переделки Ну и лебедь наверное на новом месте уже? Лебедь ждет своего времени. Кстати именно ради нее все это затеяно.

Не охота было ставить опять вниз на стоковое место. Решил поднять повыше и тут понеслось.

Чето не густо с информацией однако. Делал силовой бампер из листа железа 3 мм. Могу сделать, могу чертеж дать.

Вырезал лазером, гнул на листогибе. Savage, очень круто получается!!! Я надеюсь ты нарисуешь чертеж выноса-кенгуру??

Хочу сделать, что то среднее между твоим и которым на ренегаты ставят, только не сам, а на заказ. Очень тяжело идет работа, даже не ожидал. Много времени уходит на подгонку, примерку, обварку и зачистку швов.

Думал к выходным буду готов к испытаниям. У меня трубы поскромнее на бампере,но по всему квадру пустили от него чтобы как защита пластика работали.

За сколько заказывал в своё время,если помнишь? У меня чуть подешевле,в баксах,в рублях наверное дороже Для света балочка,вид чОткий зато.

Очень круто!!!! А трубы какого диаметра??? И я так понимаю, что радиатор уже не родной будет? Что то уж слишком маленькая площадочка для него выделена. Родной будет стоять, но конструктив заложен по радиатор 25 см высотой.

Возможно поставлю что-то другое. Труба 40мм.

Спасибо, буду искать фирмы которые сделают мне нечто похожее, Очень круто получается, удачи! А где же личная смекалка и неповторимость? Мотосалон Квадропарк Ремонт, сервис, тюнинг квадроциклов.

Хотите разместить рекламу? Модели Инфо Статьи Отзывы. География клуба Бортовики Наш квадропарк Наши люди. Поиск по сайту:. Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы комментировать. Работаю без чертежей, все схемы в голове. Могу только фотографиями поделиться. Свет от них не ахти какой.

Зато смотрятся эффектно. Новые комментарии Добрый день. У меня подобное 1 день 51 мин. Я понимаю что 1 неделя 5 дней назад Судя по диалогу в году 1 неделя 6 дней назад. Наши партнеры Мотосалон Квадропарк Ремонт, сервис, тюнинг квадроциклов. BRP — техника превосходства. О проекте Размещение рекламы Контакты.

Квадроцикл из магазина — удовольствие доступное далеко не каждому. Поэтому многие умельцы изготавливают квадрики своими руками. И в этой статье мы расскажем о наиболее интересных из них.

В деле изготовления квадроцикла может пригодится всё что найдётся в гараже и рядом.

Задний кегурятник на ATV Передний кенгурятник я конечно покупал оригинальный, но про задний даже не задумывался (нужен – не.

Сварка и резка металла в гаражных условиях нынче не новость, поэтому прошу сюда свои “шедевры” зашиты своих коней Вот тогда мой вариант Задний кегурятник на ATV Передний кенгурятник я конечно покупал оригинальный, но про задний даже не задумывался нужен — не нужен.

Но после сезона эксплуатации понял, что нужен. Вот и решил сначала купить, но как то за одну или две трубы не охота платить от 4 до 6 тысяч. Тем более недавно на D сделали и передний и задний кенгуры своими руками, получилось супер.

Вот и решил сделать сам, труба, болгарка, трубогиб и поехало. Зачистил трубу, нагнул заготовок по контуру крыльев, заварили крепеж на раму и все……сварщик мой заболел.

Выздоровеет, подгоню все по длине, приварим, сделаем крепежи, покрашу и на этом думаю подготовка к этому сезону на этом закончится.

Самодельный квадроцикл с двигателем от ОКИ| 85 фото пошаговой сборки

Рита Давлетшина Экстрим под дождем Двухдневный экстремальный забег: Дождь льет как из ведра. Но организаторы – Магнитогорский металлургический комбинат, группа компаний “Банное”, ассоциация “Магнитогорское внедорожное движение” МагВД , федерация дрэгрейсинга и портал prndl.

Огромные рельефные колеса, укрепленные кузова, мощные “кенгурятники” – в условиях бездорожья, конечно, дело хорошее, но и этим экипажам не раз во время забега приходилось вручную тащить машины из топкой грязи.

Особое внимание привлекает самодельный агрегат производства башкирского автолюбителя – он назвал его “Белка” – очень потешный, но мощный. Старт квадроциклистов заявлен на.

Всем салют!

Квадроцикл из магазина — удовольствие доступное далеко не каждому. Поэтому многие умельцы изготавливают квадрики своими руками. И в этой статье мы расскажем о наиболее интересных из них.

В деле изготовления квадроцикла может пригодится всё что найдётся в гараже и рядом. Каждое транспортное средство сделанное своими руками уникально и индивидуально, поэтому о чертежах и схемах приходится говорить с трудом.

Мало кто описывает детально процесс постройки своего детища, от этого найти конкретную информацию крайне сложно.

.

2 Квадроцикл из мотоцикла; 3 Квадроцикл Кобра MIX; 4 Самодельный багги Бампера и кенгурятники сварены из труб 20мм круглого профиля. на базе.

.

.

.

.

Источник: https://www.josephshore.com/hozyaystvennoe-pravo/samodelnie-kenguryatniki-na-kvadrotsikli.php

Кенгурятник своими руками: чертежи, видео, как сделать

Самодельные кенгурятники на квадроциклы

Раньше других применять устройство защиты радиатора автомобиля от столкновения с неожиданно выскочившими на дорогу животными начали фермеры Австралии. Часто этими животными были кенгуру, поэтому у нас подобную защиту называют кенгурятник или кенгурин.

Первые такие защитные устройства делались из деревянных решеток. Оградить радиатор системы охлаждения двигателя от повреждения при столкновении могли даже куском забора.

Сегодня вряд ли кому-нибудь придет в голову сделать кенгурятник своими руками при помощи топора, молотка и гвоздей.

Кенгурин своими руками: насколько сложно его сделать?

Самодельные кенгурятники на квадроциклы

Вы часто могли слышать слово «кенгурятник», но знайте, что отношение к животному оно не имеет. Но как же тогда его расшифровать?

«Кенгурятник», или второе название «кенгурин»– часть конструкции, которую можно прикрепить на автомобиль. Основная её функция – защита фар и радиатора.

Для чего нужен автомобильный кенгурятник

В основном её крепят при езде по кустарникам или пересечённой местности. Кенгурятник также защитит машину, если на дороге будут большие сугробы, или неожиданно выскочит животное. В общем, достаточно полезный девайс, удобный и практичный в использовании.

Если рассматривать плюсы и минусы установки, можно говорить о следующем:

  1. Использование конструкции оправдано лишь тогда, когда его крепят не для красоты, а реально для дела. Основная роль кенгурятника – максимально сдержать удар при ДТП, и стать защитой для фар и бампера.
  2. Небезопасно для жизни пешехода, в случае наезда на него автомобиля. При этом повреждения машины должны отходить на второй план, а приоритетом быть человеческая жизнь.
  3. Если удар был незначителен – кенгурятник нанесёт больше повреждений машине, чем препятствие на дороге. Его использование рассчитано на серьёзные ДТП.

Сколько стоит обтянуть машину пленкой и можно ли сделать это самому — смотрите здесь.

О китайских кроссоверах, которые появятся в 2016 году можно узнать из этого материала.

Разрешен ли кенгурятник

Мы подошли к очень интересному вопросу, можно ли устанавливать кенгурятник, или все же он не разрешён согласно правилам дорожного движения 2016 года, и его приложению о перечнях неисправностей, при которых автомобилю категорически нельзя выезжать на дорогу. В нём идёт речь о запрете изменений конструкции автомобиля, соответственно и его эксплуатации.

Виды и предназначение

Если вы всё-таки решили установить кенгурятник – нужно ознакомиться, какие бывают его виды. В зависимости от того, в каких условиях передвигается машина, стоит подобрать соответствующий вариант.

Выделяют такие виды:

  • Подкова – часто используется для внедорожников или микроавтобусов. Своим видом напоминает подкову, потому и получил соответственное название. Предназначен, в экстренных ситуациях уберечь бампер, решётку и радиатор от ударов по центру и снизу.
  • Сафари – тоже используется для защиты бампера и радиатора, а также крыльев и фар. Можно поставить кронштейны для дополнительных источников освещения дороги.

Основные функции конструкций:

  • Защита автомобиля при езде по пересечённой местности. Логично, что дорога, которая засеяна кустами и ветками, может повредить окраску, и испортить внешний вид автомобиля. Потому лучше иметь кенгурятник, и избежать неприятных моментов.
  • Снижение удара при ДТП. Защита поможет сберечь важные детали автомобиля, приняв основной удар на себя. Легче будет поставить новый кенгурятник, чем поменять половину запчастей автомобиля. Нюансом является то, что другому участнику ДТП, столкнувшись с конструкцией, можно будет посочувствовать. Но об этом уже будет заботиться страховая компания.
  • Спасение водителя и пассажиров. Несомненно, учитывая тот факт, что подвес возьмёт основную силу удара на себя, это может спасти жизнь людей, которые будут находиться в машине.

На что обратить внимание при выборе

Важно подойти к покупке с особым вниманием, ведь конструкция поможет не только защитить машину, но и в некоторых случаях спасти жизнь. При выборе следует обратить внимание на следующие факторы:

  • Цена. Можно повестись на фальшивку, которая стоит 50-100 долларов. Но если логически подумать, и взвесить все факторы, лучше купить нормальный товар, и не экономить. Цена настоящего кенгурятника колеблется от 200 до 300 долларов, но вы точно будете знать, что не потратили деньги зря.
  • Конструкцию лучше выбирать с нижней решёткой из труб, которая сможет защитить при ударе самые «нежные» части вашего автомобиля.
  • Установка должна быть качественной и правильной, иначе смысла в покупке нет. Если вы не умеете устанавливать самостоятельно, тогда лучше обратиться к профессионалу в этой сфере.
  • Не рекомендуется выбирать окрашенный вариант кенгурятника, ведь уже после первой зимы краска может банально посыпаться.
  • Качество товара должно быть на уровне. Все швы должны быть сделаны ровно и аккуратно (это можно увидеть визуально). Трубы не должны быть в складках, или деформированы.
  • Лучше всего брать кенгурятник из нержавеющей стали. Именно цены на него стартуют в среднем от 200 долларов за штуку.

Как сделать кенгурятник самостоятельно

Кенгурин являет собой непросто конструкцию, которая состоит из гнутых труб. Там все намного сложнее, чем кажется на первый взгляд. У фирм, которые занимаются производством и продажей, должны быть соответствующие сертификаты качества товара.

Безопасней всего покупать кенгурин у проверенных известных компаний, но теоретически, реально сделать его самому. Если вы разбираетесь в данной сфере – можно соорудить свою конструкцию. Но если нет – лучше не рисковать здоровьем и безопасностью.

Чтобы сделать кенгурин, вам понадобятся:

  • Трубы диаметра 40мм и 60мм.
  • Услуги сварщика.
  • Болгарка, с помощью которой можно будет порезать трубы.
  • Аппарат для сварки.
  • Инструмент для сгиба.
  • Заглушки для труб.
  • Болты разного диаметра.

Этапы работы:

  1. Измерьте рулеткой высоту и ширину автомобиля, чтобы рассчитать точный размер кенгурятника. Правильно это делать от низа бампера, до верхнего капота. Перенесите данные на чертёж.
  2. Рассчитайте количество труб, которые будете использовать для перемычек. Чтобы не было нюансов с конструкцией, трубы нужно брать с небольшим запасом.
  3. Для нарезки вам понадобится болгарка. Будьте внимательны на этом этапе работы, ведь в конечном результате все трубы должны состыковываться с максимальным зазором в 1 миллиметр.
  4. После нарезки всех деталей нужно их сварить между собой.
  5. Для монтажа на автомобиль потребуются болты разного диаметра. Их можно купить в специализированных магазинах, или поискать в гараже.

Итог

Как видим, создать конструкцию самостоятельно не так уж и сложно. Это позволит сэкономить значительную сумму, и приобрести бесценный опыт в мастерстве.

Источник: http://ProCrossover.ru/avtolyubitelyu/bezopasnost/kak-sdelat-kenguryatnik-svoimi-rukam.html

Самодельные кенгурятники на квадроциклы – Правовая помощь юриста

Самодельные кенгурятники на квадроциклы

  • Стальная труба.
  • Угловая шлифмашинка с отрезными, зачистными и шлифовальными дисками.
  • Сварочный полуавтомат.
  • Водостойкая наждачная бумага № 400 и 800.
  • Ортофосфорная кислота или преобразователь ржавчины на ее основе.
  • Обезжириватель.
  • Грунт, краска и лак в аэрозольных баллончиках, если нет компрессора и краскопульта.

Как сделать без трубогиба Многим известно, что при сгибании стальной трубы без специальных приспособлений в месте сгиба она может сплющиться или даже переломиться.

Конечно, можно купить несколько уголков из трубы нужного диаметра. Но это увеличит количество сварочных швов, а ведь их обработка очень трудоемка. Есть простой способ сгибания металлической трубы, позволяющий избежать ненужных расходов и лишней обработки.

Аккуратно согнуть стальную трубу можно следующим образом.

Установка радиатора и системы охлаждения двигателя. Рычаг КПП. Крепление в нижней части. Передача крутящего момента от КПП к редукторам.
Вид со стороны КПП. Родная граната от ОКИ, привод тоже от нее. Топливный бак сварен из нержавеющей стали, вместимость 18 л.

Горловина бака. Диски R-15. Алексей в процессе строительства. Резина «Форвард-сафари 540» Облицовка, начало) Кенгурятник.

Передний кенгурятник. Основа для нанесения стеклоткани и пропитки эпоксидной смолой. Самодельное сидение. Первый пробный выезд на квадроцикле.

Покатухи на квадрах с ребятами) Грунтовка рамы. Грунт на редуктор. Рама окрашена в черный цвет. Редуктор в синий. Работа с стеклотканью очень трудоемкая и кропотливая.

Вид спереди. Корпус снят для дальнейшей обработки а затем распилен на 3 части. Корпус установлен на квадроцикл. Панель приборов. Участие в гонках на мотоциклах.

Корпус покрашен в синий цвет.

Кенгурятник для авто своими руками

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» сегодня мы с вами рассмотрим пошаговую инструкцию о том как самостоятельно собрать квадроцикл с двигателем от автомобиля ОКА своими руками. Автор и конструктор представленного квадроцикла Алексей Бразгин.

По словам Алексея он давно мечтал собрать свой собственный квадроцикл, перед началом строительства машины просмотрел множество форумов, сайтов самоделкиных, от чего был приятно удивлен… богата Русь-Матушка Кулибинами)) смотрите раздел КВАДРОЦИКЛЫ И приступил к проектировке, сбору необходимых запчастей, узлов и агрегатов. В основном все детали взяты с отслуживших свой срок Отечественных автомобилей, так к примеру двигатель ОКА, элементы подвески ВАЗ, сателиты НИВА-214, гранаты ВАЗ-2109.
Рама сварена из профтрубы с сечениями: 20х40, 20х25 и трубы на 20 для изготовления рычагов подвески.

Мастер самоделкин: кенгурятник своими руками

Это малозаметная закругленная труба, прикрепленная на уровне переднего бампера, вернее чуть ниже, чтобы принять удар бордюрного камня на себя и защитить бампер. Как и из чего сделать кенгурин своими руками? Сначала берем трубу, обрезаем ее по ширине автомобиля и изгибаем по контуру бампера.

Пока ничего сложного, но дальше нужно определиться с креплениями. Здесь необходимо приподнять нос машины, а лучше поставить ее на подъемник.

Далее нужно отметить на трубе положение лонжеронов и к этому месту приварить небольшие трубки из черного металла, загнуть их, чтобы они достали до передней балки.

Остается прикрутить их к лонжеронам болтами, для этого к концам этих трубочек нужно приварить плоский профиль с отверстиями.
После этого конструкция готова, она должна выступать перед бампером максимум на сантиметр.

Как сделать кенгурин у себя в гараже?

Внимание

Интересующийся Подробная информация: Сообщений: 10 Зарегистрирован: 10 фев 2015, 22:38 Откуда: Уфа Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Вернуться наверх Re: Польза от кенгурина Вроде сейчас кенгурятники запретили на любом транспорте.

Или на квадре всё-таки можно с ним ездить? Могу сказать, что на квадроцикле они очень редко бывают полезны. Правда вид намного серьёзнее с ними становится. Втягиваюсь в тему Подробная информация: Сообщений: 25 Зарегистрирован: 24 янв 2015, 22:51 Откуда: Нижний Новгород Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Доступ с вашего ip-адреса временно ограничен

Материалы

  1. двигатель ОКА
  2. элементы подвески ВАЗ
  3. проф труба 20х40 и 20х25
  4. труба 20 мм
  5. пружины ОКА
  6. амортизаторы классика
  7. диски R-15
  8. резина «Форвард-сафари 540»
  9. стекловолокно и эпоксидная смола

Инструменты

  1. сварочный инвертор
  2. УШМ (болгарка)
  3. дрель
  4. набор гаечных ключей
  5. краскопульт
  6. рулетка
  7. отвертка

Пошаговая инструкция по сборке квадроцикла с двигателем от автомобиля ОКА своими руками. Первый квадроцикл Второй квадроцикл. Имея наглядный пример намного проще создавать свою собственную технику, но на пути Алексея стояла непростая задача и более полугода кропотливой работы.
Все началось со сбора запчастей и прочего металлолома от Отечественного автопрома) Двигатель ОКА.

Кенгурин — своими руками и родной!

При авариях вы можете не только повредить внешность машины, но и нанести вред внутренностям, лонжеронам и соприкасающимся с ними частям. Так что не всегда нужно идти по стопам моды.

Разновидности кенгурятника и проблемы с ГИБДД Для красоты, конечно, многие стремятся владеть видным и угрожающим кенгурятником на весь нос автомобиля, как у джипов.

Но это все лирика, те, кто стремятся к какой-то функциональности этого вида защиты и не хотят больших проблем с тех.осмотром, выбирают более приземленные варианты, например, защиту от бордюров.

403 — доступ запрещён

Важно

Втягиваюсь в тему Подробная информация: Сообщений: 17 Зарегистрирован: 24 янв 2015, 23:07 Откуда: Новосибирск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Вернуться наверх Re: Польза от кенгурина Кенгурин изначально предназначался для дополнительной защиты транспорта.

В любом случае при небольших лобовых столкновениях он может полностью защитить перед от повреждений. Втягиваюсь в тему Подробная информация: Сообщений: 16 Зарегистрирован: 25 янв 2015, 11:09 Откуда: Волгоград Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 0 раз. Вернуться наверх Re: Польза от кенгурина Кенгурин как бы даёт защиту, но на квадре в нём особого смысла нет. Она изначально предназначался для внедорожников и грузовиков, чтобы была защита при столкновении с крупными животными. Для квадроцикла совсем другие условия эксплуатации. При серьёзных столкновениях больше всего достанется водителю, чем квадру.

Источник: http://dipna5.ru/samodelnye-kenguryatniki-na-kvadrotsikly/

Вопросы права
Добавить комментарий